空冷VW キャルルック Cal-Look PRA ドラッグレース FLAT4
1975年2月号の「Hot VWs Magazine」。
そこから生まれたCalifornia Look（Cal Look）というスタイルは時と共にその形を様々に変化させながらも、そのルーツは当時オレンジカウンティを走っていた空冷VWドラッグレースカーにあるのは間違いないでしょう。
不要なものを取り除いたシンプルなボディ。
低く構えたフロントエンド。
速く走る事を目的にチューニングされたFLAT4エンジン。
21世紀になった今、人それぞれによってキャルルックVWに求めるスタイルは異なりますが、bug unlimitedでは私・D-Styleが1957年式 VW Type-1 Oval Windowをベースに、ドラッグレースをルーツとした往年のキャルルックを自分なりにアレンジし、普段の街乗りとドラッグレースを両立できるCool＆FastなキャルルックVWを創る事を目標としています（ただし完成するかは未定 ＾＾；）。
各地の空冷VWイベントやPRAドラッグレースにも参加してますので、どこかで見かけた方は声をかけてくださいね。BBSも気軽に書き込みよろしくです。相互リンクも受け付けてます。
“ The possibility of the Cal look is unlimited！”
ブログ 「Vanilla Shake」
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Update information
Coming VW Events
| 7/25 | Y's-CUP ROUND 25（栃木県・ヒーローしのいサーキット） |
| 8/1 | スーパーアメリカンフェスティバル2010（静岡県・富士スピードウェイ） |
| 8/22 |  PRA SUMMER NATIONASLS with Super Shot（仙台ハイランド） |
| 8/29 | 7th VWs BLVD IRON Classic's（岐阜県・ふれあいパーク緑の丘） |
| 9/4・5 | SUPER WEEKEND 2010（長野県・エムウェーブ） |
| 9/13 | VW Type-2 Party（横浜） |
| 9/19 | 11th VW AUTUMN（京都府・高雄パークウェイ内菖蒲谷大駐車場） |
| 10/10 | low life VW meeting 2010（奈良県・山添村ふるさとセンター駐車場） |
| 10/17 | PRA PRA FINALS（仙台ハイランド） |
| 12/5 | 19th YOKOHAMA HOT ROD Custom Show （神奈川県・パシフィコ横浜） |
途中で頓挫していたWELD装着はフロントナローによって無事に前後RODLITEが揃い、合わせてフロントブレーキがディスクになりました。PRAはここのところ勝ちに恵まれてませんが、とりあえず今年も「自走で行って壊さず走って自走で帰る」のスタンスで密かに勝ちを狙います。
MODEL ： 1957 Type-1 RagTop
Displacement ： 1776cc
Crank ： Stock VW 69mm
Rods ： Stock VW
Piston ： Cima 90.5mm
Camshaft ： ENGLE FK-8
Heads ： VW 044
Rockers ： Scat 1：1.25
Compression Ratio ： 8.7：1
Valve Size ： IN40mm EX35.5mm
Ignition ： MSD 6AL
Carburetion ： WEBER 44IDF×2 + CB Update Kit
Exhaust ： 1-5/8" Marged
Suspension ： Airkewld 4inch Narrowed Beams and 2.5inch Drop Spindles
Breaks ： Airkewld Front Disc Break with HURST Roll Controll and Rear Late Drum（PCD 114.3mm）
Wheels ： WELD ROD LITE 4J and 6J
Tire ： MICHELIN 125SR15 and BF Goodrich Touring T/A 175/80R15
Best E/T ： 15"969 (Nov./'08)
2007 PRA Bracket Champion
2005年よりPRAドラッグレースシリーズ・BRACKETクラスにOVALでエントリーしています。
ブラケットクラスは性能の異なる空冷VWでも同等にレースができる自己申告タイムによるハンディキャップレースで、チューニングのレベルに関係なく普段乗ってる空冷VWで気軽にエントリーでき、誰にでも勝つチャンスがあるクラスです。
14：00秒がリミット（14秒より速いタイムで走ると失格）となるブラケットは迫力ではプロクラスにはかないませんが、申告するタイム、スタート前の駆け引き、時間差のスタート、ブレイクアウトしない正確な走りなど、入門クラスながらもプロクラスに負けない奥が深いレースが楽しめるクラスです。
そんなブラケットに参加する私のスタンスは「自走で行ってできるだけ普段のまま走り壊さず帰る」こと。
街乗りを犠牲にするレベルまでチューニングすればタイムは出るけどそれでは普段が楽しくないし、コストの限られるプライベーターとしてはできるだけ出費は抑えたいもの。継続して参加するためにもムリせず気軽に走れるレベルにこだわっているため、現状ではそれほど速いタイムで走っているわけではありませんが、そんな私でも2007年のPRAブラケットクラスでシリ−ズチャンピオンになることができました！サポート・応援してくれた皆さん、ありがとぉ〜！
走る人も応援する人もみんなでワイワイ楽しめるのが空冷VWドラッグレース。あなたも一度走ってみてはどうですか？
どうしたらクールなキャルルックになるか・・・・・。頭の中に構想だけはいっぱいあるものの、予算の都合で（汗）思うように進まず、基本的にスローペースです。何かの参考にでもなってくれたら嬉しいです。
Body Work
外装系のモディファイやリペアなど。ワンピースウィンドゥにした以外は今のところたいしたことやってません。いずれはオールペイントしたいのですが、いつになることやら・・・・。
→ ボディ
