ついに発表されましたねー、ジムニーの5ドア。
ずいぶん前からスパイショットも出回って、出るぞ出るぞと散々引っ張ってようやくですよ。
私もずーっと待ってました。
多くのジムニー乗りたいお父さんが抱えてるであろう悩みは「3ドアじゃ家族乗れないじゃん」という家族からのブーイング。それを乗り越えて乗ってる人、諦めて他のクルマにしちゃう人、様々ですが私もそんな一人です。
「え、2ドアでエアコン無いようなクルマばっかり乗ってたじゃん」
あ、えぇ、まぁそうなんですけど、いいところでバランス取れるクルマがあるならそれに越したことはないんですよ。
クロカン車が欲しいけどジムニーは3ドア、ランクルじゃデカすぎて山道走れないし維持費もバカにならない、ジムニーとランクルの間にあるのはモノコックのなんちゃってSUVばかりで、ラダーフレームを持った中間クラスがずっと空白なんですよ。広大なアメリカの平原や中東の砂漠、アフリカの草原とかを走るわけじゃなく、狭い日本の林道を走るにはアメリカ基準で肥大していったSUVやピックアップでは持て余すばかりで、日本の5ナンバークラスに収まるくらいのコンパクトな4WDがあれば丁度いいんです。ボディが軽サイズのジムニーではやや小さいかもしれませんが、林道においては小さくて軽いは正義。後部座席で足を延ばせるかなんてのはどうでもいいので、家族を納得させるだけのドアが付いてればOK。ガチのジムニストからは「ロングなジムニーなんてジムニーじゃねぇ」と言われるかもしれませんけど、5ドアが出たおかげでやっとジムニーに乗れるという方も少なくないでしょうから、そこは選択肢が増えたと普通に歓迎し、自分の欲しいの買えばいいだけのこと。
何ならショートとロングの2台持ちなんて夢もあるよ！（笑）
が、しかし、今回発表されたのはインドで、現時点で日本導入は未定。
いやいや、まさか、本家本元の日本で導入されないなんてことはないでしょう。
ただ、現状でジムニー＆シエラのバックオーダーが溜まりまくって納車が数ヶ月待ちとか1年待ち言われてるのに「5ドア出たんでご注文お待ちしてまーす♪」なんて言えないジレンマもあり、導入のタイミングはちょっと難しいかもしれません。
一方で「5ドア出るならそっちにするわ」とジムニー＆シエラのオーダーをチェンジする方も多数出そう（既に出てる？）な予感。そうすると3ドアの納期が早まるという可能性も？
あとは生産がどうなるかもありますね。現時点ではインドのみなのでインド生産車を輸入するのがいいのか、国内のラインを一部5ドアに切り替えて国内分は国内生産するのか。インドは日本と同じく右ハンドルなのでインド生産車を持ってくるのは簡単でしょうが、世界的な半導体不足はインドも日本も変わらないし、昨今の急激な為替レート変動では輸入車はちょっとギャンブル要素も含みます。1年後はおろか1週間後のレートも不確実なのに、注文時には200万円台だったのが納車時には400万円台になってたなんてことも絶対ないとは言えません（わかんないけど）。
インドモデルを輸入してボッタくる業者も出てくるんだろうなー。
インドで発表された5ドアには新色の赤がありましたね。
ジムニーのボディカラーについては以前の記事（色は大事）で触れているように、もっとアース系の色が選べたらなーと前から思ってたところ、やっとそれに近い色が増えてくれました。
5ドア買うならこの赤が有力候補かな～。
日本導入の正式発表を待つ！！
