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さて昨日、とある方から電話を頂いてお話してた時に
「IDA行っちゃいなよ。今のエンジンでもIDAにするだけで速くなるし、何より音がいいよね音が」
と、48IDAを勧められました。
WEBER 48IDAと言えば、ハイパフォーマンスVWにとってはIDAが付いてなきゃ真のキャルルックじゃねぇ！と言われるキャルルック三種の神器の一つ（あと二つって何だ？）。確かにIDFとまったく違うあのおっきなボディが2つ鎮座してこそキャルルックのエンジンルーム。IDA絶対信仰でない私だって100％否定してるわけじゃありません。でもレースも自走で街乗りもするOVALで48IDAを入れるにはフードが閉まらないんじゃないかとか乗りにくくなるんじゃないかとか懸念材料がいっぱいなんですよねぇ。身近にIDAも含めて過激なエンジンにしたために乗らなくなっちゃった某氏もいますし。
私の考えとしてはドラッグレースのタイムだけじゃなく、普段も楽しく乗れて、耐久性もあって、コストもかからず、レースも楽しめる、というのが理想です。そのためには速さよりも壊れなくて自走できるエンジンであることが大前提で、そのオーダーにキチンと応えたエンジンを作ってもらえたからこそこうしてPRA参戦5年目となった今でもほぼフルエントリーで走っていられるわけです。これがしょっちゅうエンジン降ろしてパーツを変えてまた壊して・・・・なんてやってたらサイフもモチベーションもキープできるもんじゃありません。その前にヨメさんに「そんな金のかかるクルマ捨てちゃいなっ！」って言われそうだし（汗）
とにかくできるだけコストを抑えてリスクやストレスも避けるというのが長く続けるコツなんじゃないかと思ってるワケで、そのバランスがちょうどいい今のスペックから48IDAを入れてIDAに合わせたエンジンにしていくことでストレスの度合いが高くなるかもしれないってのが怖いんですね。いくら速くなっても乗ってて楽しくなかったら意味ありませんし、現状でもハンディキャップレースならチャンプにだってなれるワケですし。
しかし・・・・PRAには私と同じ1776で自走で来て14秒台で走って街乗りもしちゃってる方もけっこーいらっしゃるんです。2リッタークラスならまだわからないでもないですけど1776で14秒台ってかなりハードなメニューなんじゃないかと思うんですよ。ま、ストレスを感じるレベルってのは個人で違うんでしょうけどね。でもそういうのを見てると今の自分はラクな現状にあぐらをかいている単なる怠慢なのかな・・・・とも思ったりもして。
でもどうせやるならIDAじゃなくてターボとかインジェクションとか他と違うことを・・・・なんて考えてしまうヒネクレモノの私なのでした。
でも部長さんデローズなんですよね。
個人的にはキャブは補記類であって、IDAで速くなるわけではない。なったとしたら、それはエンジンの潜在能力があっただけのことだと思います。
まあ私の場合は2L越えなんでIDAにしちゃいましたけど、高速リッター10は走りますよ(^^) ヘッドが過激じゃないからでしょうね(^_^;)
もちろんキャブだけかえても意味無いワケで、IDAに合わせていくとどんどん過激になっていくのが心配なんですよ。
でも、デロルトであんなに速いなんてスゴイっす。
IDFのまま圧縮上げましょう（笑）
11くらいにすれば14秒行くでしょーう(^^)
じゅ、じゅういちっすか・・・・。
関東イベント行けなくなるかも。
こんばんは！
デローズ部長こと、Hey-youです。。（笑
ますさん、どうもです。
D-Styleさん
やっぱ、バランスですよ、、、全て！
過激な物を付けると、それに伴って他も変えていかなければならず、、、いつか辛くなる時がくると思います。
だから、自分の目指すスタイルに合った仕様に少しずつ変えていけばいいと思いますよ！
自分は乗るのが嫌になる仕様だけは避けてこれまでやってきました。
デロルトのアップデートキットは最高です！！
高速ではリッター15走ります（笑
って、それだけではないんですけどね。。
そう言えば、、ますさんも使ってませんでしたっけ！？アップデート。
圧縮は、、、これもバランス次第では１１でも問題ありませんよ！
ちなみに、１７７５シルバーカルマンは圧縮１１で、もちろん仙台まで自走です。。
そっすよねぇ。やっぱ乗って楽しいのが一番ですよねー。
WEBERのアップデートキット、試してみるかな・・・・。
４８にしとけば間違いないと思います。
ECHIBONさん、はじめまして。
ECHIBONさんは48なんでしょうか？
48行くにしてもイタリーのUSEDかEMPIの新品かで迷うところですね。ま、どっちも買えませんが（汗）
はじめまして。
自分は、スペイン製を使っています。
イタリーも魅力的ですけど。
確かにいいですIDA
前のエンジンだから良かったのかもって感じです
今回からの1775で圧縮高めでIDFでいこうと思ってますバランスですよねやっぱり
でもやっぱイタリーがほしいですIDA
今、ヤフオクでイタリーIDA出てますね。
でもUSEDってなんか不安だよなー。
結局用途によりますねー。安くやるならIDFだと思います。
イタリーIDAは初期型のボンプジェットはまず手に入らないとか、イタリーに限らずサードホール加工しないとパーシャルでつらいとか、フロート室加工（容量拡大）しないととか・・・そのまま使うには難しいこともあったりします。
意外と奥が深いキャブなんです(^_^;)＞IDA
さすがMr人柱（笑）
「安く」という点でしばらくIDF決定ですね～。
それより早くWELD履きたい・・・・。